الان لما تشترى من السلاب خربش واكسب
أكمل المقال
مؤسسة السلاب
الان لما تشترى من مصطفى السلاب خربش واكسب
عربيات - رحلات - اجهزة
حتى 50 الف فائز
فيديو : الاسكندرية اشتغلت فى الازرق : التخبيط فى الحلل جامد جداً
أكمل المقال
شاهد فيديو :
الاسكندرية اشتغلت فى الازرق : التخبيط فى الحلل جامد جداً
الاسكندرية اشتغلت فى الازرق : التخبيط فى الحلل جامد جداً
6 مسارات لـ"مترو الرياض".. والتشغيل أوتوماتيكي بدون سائق
أكمل المقال
أعدت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض خطة شاملة للنقل العام بالرياض تضمن التوافق مع المخطط الهيكلي العمراني والتوسع المستقبلي للمدينة، وتركز الكثافات السكانية وتوزيعها في المدينة ونتائج تحليلات نماذج المحاكاة المرورية التي طورتها الهيئة العليا منذ عام 1407هـ.
وأوضح الكتيب الذي أصدرته الهيئة العليا لتطوير الرياض ان شبكة القطار الكهربائي "المترو " تتضمن 6 مسارات بإجمالي أطوال (176) كيلومترًا، و85 محطة وشبكة متعددة المستويات من الحافلات التي تشمل 24 مسارًا بإجمالي أطوال 1.083 كيلومترًا، و776 محطة.
وتتكون مسارات مشروع مترو الرياض المسار الأول: محور العليا - البطحاء، والمسار الثاني محور طريق الملك عبدالله طول المسار 25.3 كيلومتر، والمسار الثالث محور طريق المدينة المنورة - طريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول بطول 40.7 كيلومتر، والمسار الرابع: محور طريق مطار الملك خالد الدولي بطول 29.6 كيلومتر، والمسار الخامس: محور طريق الملك عبدالعزيز بطول 12.9 كيلومتر، والمسار السادس: محور طريق عبدالرحمن بن عوف - طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي بطول 30 كيلومترًا.
وأوضحت الهيئة أنه تم تصميم شبكة القطارات بأحدث التقنيات، وتم اعتماد نظام تشغيل القطار أوتوماتيكيًّا "بدون سائق"، مع التحكم بالتشغيل من غرف تحكم مركزية ذات مواصفات تمكن من متابعة التشغيل بدقة عالية، واشتملت مواصفات العربات على أحدث ما توصلت إليه تقنية تصنيع عربات القطار الكهربائي في العالم، ويمكن فصل العربات من الداخل لاستيعاب فئات للخدمة مع توفير فئة خاصة بالعائلات.
كما تتيح العربات خدمات الاتصال ونقل وتبادل المعلومات للركاب، فيما تم تصميم المحطات وفق نمط معماري موحد ليمثل هوية مشروع النقل العام بمدينة الرياض وستكون جميع المحطات مكيفة، وستشمل جميع وسائل الراحة والسلامة للركاب، إضافة إلى إمكانية الاتصال بالإنترنت كما ستتضمن المحطات أنظمة معلومات الرحلات.
وستتضمن بعض المحطات محلات تجارية ومواقف للسيارات وتصميم المحطات على استخدام تقنية الخلايا الشمسية التي ستسهم في توفير 20% من استهلاك الطاقة الكهربائية اللازمة للتكييف والإضاءة.
وأضاف التقرير أن مشروع القطار الكهربائي يشتمل على (4) محطات رئيسة عند تقاطع مسارات القطار، وتعد المحطات الرئيسة من أهم عوامل نجاح نظام النقل العام في المدينة وعاملاً رئيسًا لجذب الركاب لوقوعها في مناطق عالية الكثافة وعند تقاطع مسارات المترو والحافلات، فيما تعنى تلك المحطات بتقديم خدمات متنوعة مساندة لنظام النقل العام تتضمن مواقف عامة للسيارات ومنافذ لبيع التذاكر ومحلات تجارية ومكاتب خدمة العملاء.
وتعد تلك المحطات قيمة مضافة لمشروع النقل العام وعاملاً لتحسين البيئة العمرانية في المدينة، ويشمل المشروع (5) محطات للتحويل بين مسارات القطار المختلفة، وتتكامل مع شبكة الحافلات تهدف إلى تسهيل انتقال الركاب بين مستويات شبكة النقل العام بمدينة الرياض.
وقامت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بتنظيم مسابقة معمارية دعت فيها أبرز المكاتب والشركات المعمارية المتخصصة في تصميم المحطات الرئيسية للنقل العام لتقديم التصاميم المعمارية والهندسية المبتكرة والمتقدمة للمحطات الرئيسة الأربع لمشروع القطار الكهربائي وهي محطات منطقة قصر الحكم التي تقع عند التقاء مسار القطار الكهربائي: محور العليا البطحاء ومسار القطار الكهربائي محور طريق المدينة المنورة - طريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول على منطقة مساحتها 19.600 متر مربع بجوار مصلى العيد وسط المدينة، ومحطة العليا وتقع على أرض مساحتها 11.000 متر مربع جنوب طريق الملك عبدالله عند التقاء مسار القطار الكهربائي محور العليا - البطحاء ومسار القطار الكهربائي محور طريق الملك عبدالله، ومحطة مركز الملك عبدالله المالي، وتقع على طريق الملك فهد في الجهة الشرقية من مركز الملك عبدالله المالي على أرض مساحتها 8.150 مترًا مربعًا.
وتلتقي فيها ثلاثة مسارات للقطار الكهربائي وهي : مسار القطار محور شارع العليا - البطحاء، ومسار القطار محور مطار الملك خالد الدولي، ومسار القطار محور شارع عبدالرحمن بن عوف - طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي، وسترتبط المحطة مع قطار (المونوريل) الخاص بمركز الملك عبدالله المالي، والمحطة الغربية وتقع في منطقة مساحتها 12.500 متر مربع في موقع سوق الخضار المركزي في حي السويدي الغربي ويلتقي فيها مسار القطار محور طريق المدينة المنورة - طريق سعد بن عبدالرحمن الأول مع مسار الحافلات المخصص على شارع الشيخ محمد بن عبداللطيف، والتي تشتمل محطتين للقطار والحافلات، إضافة إلى مبنى لمواقف السيارات يتسع لـ1000 سيارة.
كما وفرت الهيئة (21) موقعًا لمواقف السيارات يتسع كل منها لما بين 200 - 600 موقف لتيسير استخدام شبكة القطارات وتوزيع هذه المواقع على مستوى المدينة بشكل مناسب يسهل عملية الانتقال من السيارة الخاصة إلى القطار، إلى جانب نظام الأمن والسلامة بتوفير متطلباتها للركاب والمنشآت من خلال تزويد مرافق المشروع (العربات والمحطات) بأنظمة متطورة للمراقبة تتضمن كاميرات للمراقبة وأنظمة للإنذار المبكر، وأنظمة إطفاء الحرائق وأنظمة السلامة في الأنفاق ،إضافة إلى نظام اتصالات يمكن من خلاله التواصل الآني مع مركز التحكم والتشغيل والجهات الأمنية المختصة.
وأوضح الكتيب الذي أصدرته الهيئة العليا لتطوير الرياض ان شبكة القطار الكهربائي "المترو " تتضمن 6 مسارات بإجمالي أطوال (176) كيلومترًا، و85 محطة وشبكة متعددة المستويات من الحافلات التي تشمل 24 مسارًا بإجمالي أطوال 1.083 كيلومترًا، و776 محطة.
وتتكون مسارات مشروع مترو الرياض المسار الأول: محور العليا - البطحاء، والمسار الثاني محور طريق الملك عبدالله طول المسار 25.3 كيلومتر، والمسار الثالث محور طريق المدينة المنورة - طريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول بطول 40.7 كيلومتر، والمسار الرابع: محور طريق مطار الملك خالد الدولي بطول 29.6 كيلومتر، والمسار الخامس: محور طريق الملك عبدالعزيز بطول 12.9 كيلومتر، والمسار السادس: محور طريق عبدالرحمن بن عوف - طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي بطول 30 كيلومترًا.
وأوضحت الهيئة أنه تم تصميم شبكة القطارات بأحدث التقنيات، وتم اعتماد نظام تشغيل القطار أوتوماتيكيًّا "بدون سائق"، مع التحكم بالتشغيل من غرف تحكم مركزية ذات مواصفات تمكن من متابعة التشغيل بدقة عالية، واشتملت مواصفات العربات على أحدث ما توصلت إليه تقنية تصنيع عربات القطار الكهربائي في العالم، ويمكن فصل العربات من الداخل لاستيعاب فئات للخدمة مع توفير فئة خاصة بالعائلات.
كما تتيح العربات خدمات الاتصال ونقل وتبادل المعلومات للركاب، فيما تم تصميم المحطات وفق نمط معماري موحد ليمثل هوية مشروع النقل العام بمدينة الرياض وستكون جميع المحطات مكيفة، وستشمل جميع وسائل الراحة والسلامة للركاب، إضافة إلى إمكانية الاتصال بالإنترنت كما ستتضمن المحطات أنظمة معلومات الرحلات.
وستتضمن بعض المحطات محلات تجارية ومواقف للسيارات وتصميم المحطات على استخدام تقنية الخلايا الشمسية التي ستسهم في توفير 20% من استهلاك الطاقة الكهربائية اللازمة للتكييف والإضاءة.
وأضاف التقرير أن مشروع القطار الكهربائي يشتمل على (4) محطات رئيسة عند تقاطع مسارات القطار، وتعد المحطات الرئيسة من أهم عوامل نجاح نظام النقل العام في المدينة وعاملاً رئيسًا لجذب الركاب لوقوعها في مناطق عالية الكثافة وعند تقاطع مسارات المترو والحافلات، فيما تعنى تلك المحطات بتقديم خدمات متنوعة مساندة لنظام النقل العام تتضمن مواقف عامة للسيارات ومنافذ لبيع التذاكر ومحلات تجارية ومكاتب خدمة العملاء.
وتعد تلك المحطات قيمة مضافة لمشروع النقل العام وعاملاً لتحسين البيئة العمرانية في المدينة، ويشمل المشروع (5) محطات للتحويل بين مسارات القطار المختلفة، وتتكامل مع شبكة الحافلات تهدف إلى تسهيل انتقال الركاب بين مستويات شبكة النقل العام بمدينة الرياض.
وقامت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بتنظيم مسابقة معمارية دعت فيها أبرز المكاتب والشركات المعمارية المتخصصة في تصميم المحطات الرئيسية للنقل العام لتقديم التصاميم المعمارية والهندسية المبتكرة والمتقدمة للمحطات الرئيسة الأربع لمشروع القطار الكهربائي وهي محطات منطقة قصر الحكم التي تقع عند التقاء مسار القطار الكهربائي: محور العليا البطحاء ومسار القطار الكهربائي محور طريق المدينة المنورة - طريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول على منطقة مساحتها 19.600 متر مربع بجوار مصلى العيد وسط المدينة، ومحطة العليا وتقع على أرض مساحتها 11.000 متر مربع جنوب طريق الملك عبدالله عند التقاء مسار القطار الكهربائي محور العليا - البطحاء ومسار القطار الكهربائي محور طريق الملك عبدالله، ومحطة مركز الملك عبدالله المالي، وتقع على طريق الملك فهد في الجهة الشرقية من مركز الملك عبدالله المالي على أرض مساحتها 8.150 مترًا مربعًا.
وتلتقي فيها ثلاثة مسارات للقطار الكهربائي وهي : مسار القطار محور شارع العليا - البطحاء، ومسار القطار محور مطار الملك خالد الدولي، ومسار القطار محور شارع عبدالرحمن بن عوف - طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي، وسترتبط المحطة مع قطار (المونوريل) الخاص بمركز الملك عبدالله المالي، والمحطة الغربية وتقع في منطقة مساحتها 12.500 متر مربع في موقع سوق الخضار المركزي في حي السويدي الغربي ويلتقي فيها مسار القطار محور طريق المدينة المنورة - طريق سعد بن عبدالرحمن الأول مع مسار الحافلات المخصص على شارع الشيخ محمد بن عبداللطيف، والتي تشتمل محطتين للقطار والحافلات، إضافة إلى مبنى لمواقف السيارات يتسع لـ1000 سيارة.
كما وفرت الهيئة (21) موقعًا لمواقف السيارات يتسع كل منها لما بين 200 - 600 موقف لتيسير استخدام شبكة القطارات وتوزيع هذه المواقع على مستوى المدينة بشكل مناسب يسهل عملية الانتقال من السيارة الخاصة إلى القطار، إلى جانب نظام الأمن والسلامة بتوفير متطلباتها للركاب والمنشآت من خلال تزويد مرافق المشروع (العربات والمحطات) بأنظمة متطورة للمراقبة تتضمن كاميرات للمراقبة وأنظمة للإنذار المبكر، وأنظمة إطفاء الحرائق وأنظمة السلامة في الأنفاق ،إضافة إلى نظام اتصالات يمكن من خلاله التواصل الآني مع مركز التحكم والتشغيل والجهات الأمنية المختصة.
د.سيف الديـن عبدالفتاح: إخلاء سبيل #مبارك وإعدام الشعب!
أكمل المقال
قامت ثورة 25 يناير علي نظام مبارك المخلوع ، وقام انقلاب 3 يوليو حتي يدشن دولة عسكرية فاشية بوليسية تحالفت مع كل أركان الثورة المضادة وكان آخر مشاهدها إخلاء سبيل مبارك وخروجه الي بيته أو منتجعه.
ان هذا الإخلاء وهذا الانقلاب هو رسالة لثورة 25 يناير وثوارها بما يحاولون من كتابة شهادة وفاتها .
هل ستقبلون ذلك ..هل ستقبلون تحالف الثورة المضادة مع العسكر للقضاء علي ثورتكم المباركة في 25 يناير ..هل هذه هي النهاية أم ستكون البداية؟
انها بداية استعادة هذه الثورة..مباديء وأهداف ومكتسبات.
ان هذا الإخلاء وهذا الانقلاب هو رسالة لثورة 25 يناير وثوارها بما يحاولون من كتابة شهادة وفاتها .
هل ستقبلون ذلك ..هل ستقبلون تحالف الثورة المضادة مع العسكر للقضاء علي ثورتكم المباركة في 25 يناير ..هل هذه هي النهاية أم ستكون البداية؟
انها بداية استعادة هذه الثورة..مباديء وأهداف ومكتسبات.
سي إن إن: العنف يضرب السياحة والاستثمارات بمصر
أكمل المقال
ذكرت شبكة سي إن إن في تقرير لها أن العنف الحاد في مصر ، ومقتل حوالي 900 شخص في غضون أسبوع، أدي إلى تمزق النسيج الاجتماعي في مصر، كما يهدد بوضع الاقتصاد في حالة من الفوضى، في الوقت الذي قد لا تتمكن البلاد من تحمل تبعات هذه الأزمة.
أضاف التقرير أنه رغم أن السياحة والإستثمارات الخارجية تعتبران الركيزتين الأساسيتين في البلد ذي الكثافة السكانية الأعلى في المنطقة، إلا أنهما يعانيان من التهديد بسبب انتشار العنف إلى شبه جزيرة سيناء.
وفي ظل هذا الوضع، يطرح السؤال التالي هل قطع المساعدات الأمريكية عن مصر هو الحل؟ ، وكان 25 شخصا من عناصر الشرطة المصرية قد قتلوا في كمين بالقرب من بلدة رفح على الحدود مع قطاع غزة. وفي الموقع ذاته، قتل 16 جندياً العام الماضي، ما دفع الرئيس المصري المعزول محمد مرسى إلى إحكام قبضته على الجيش.
وتعاني المنطقة من غياب القانون ، ووجود مزيج سام من القبائل البدوية وتدفق جديد للمتشددين الإسلاميين، بعد الصراعات في شمال أفريقيا.
وتعتبر سيناء منطقة واسعة، حيث تغطي مساحتها 60 ألف كيلومتر مربع (23 ألف ميل مربع). وحصل الهجومان في الشمال، ولكن انتشرت المخاوف بسرعة إلى منتجعات البحر الأحمر في الجنوب، إذ قتل سائح الأسبوع الماضي، خلال أعمال العنف في الغردقة.
وطالبت السلطات المصرية السياح الذين مازالوا في المنطقة بعدم ترك مجمعاتهم. كذلك، كما أصدرت مجموعة من البلدان الأوروبية تحذيرات من السفر، فضلاً عن أن عددا مماثلا من منظمي الرحلات السياحية في المنطقة نصح العملاء بتجنب الشواطئ وأماكن الغوص الشعبية.
ورغم أن قطاع السياحة شكل 11% من الناتج المحلي الإجمالي في مصر في العام 2012، إلا أن مالك أحد الفنادق في شرم الشيخ، قال إن إيرادات السياحة انخفضت إلى 25% في منتجعه خلال النصف الأول، وذلك بعدما تجنب السياح الراقين زيارة البحر الأحمر.
وإذا كانت السياحة تصنف بأنها مصدر كبير للعملات الأجنبية، فإن الاستثمار الأجنبي، يعتبر ركيزة لخلق فرص العمل على المدى الطويل من قبل العلامات التجارية الرائدة متعددة الجنسيات.
وفي السياق ذاته، قرر بعض المستثمرين تعليق العمليات في ذروة الفوضى. وشملت القائمة شركات تصنيع سيارات "جنرال موتورز"، و"تويوتا"، و"سوزوكي"، والعملاق الكيماوي الألماني "باسف"، والسلع المنزلية السويدية "إلكترولوكس"، والبيرة الهولندية "هاينكن."
ورغم أن ثلاث شركات قررت إعادة فتح أعمالها وهي "جنرال موتورز"، و"باسف"، و"إلكترولوكس"، إلا أنه ليس من الواضح ما اذا كانت هذه الشركات ستتمكن من العمل بكامل طاقتها في ظل هذا المناخ المتوتر.
وكان الاستثمار الأجنبي يتدفق إلى مصر، خلال ذروة الإصلاحات الاقتصادية. ووفقا لوزارة الاستثمار، فإن البلاد تمكنت من جمع 49.2 مليار دولار بين العامين 2005 و2010، فيما تمكنت من جمع 10% فقط من هذا المجموع خلال العامين الماضيين.
وإذا كان المستثمرون في البلاد، لديهم مواقف متذبذبة من التورط بأي التزامات كبيرة، فإن البعض الآخر لاسيما الذي كان يضع مصر ضمن المراتب الأعلى في قائمة الاستثمارات، بات يفضل التفكير مرتين قبل اتخاذ أي قرارات.
ويشدد حلفاء مصر على أنهم لا يريدون ما يسمى بخارطة الطريق أن تنحرف عن مسارها. وأشارت الحكومة المؤقتة إلى أنها ملتزمة بالإصلاح الدستوري وإجراء انتخابات في أوائل العام 2014.
من جهة ثانية، أثار وزير الخارجية السعودي الأمير سعود الفيصل المخاوف من تأثير الدومينو إذا لم يستقر الوضع في البلاد، محذرا الأوروبيين من أن الأمور قد تصبح أسوأ إذا تم قطع المساعدات. وهذا ما دفع الأمير السعودي إلى اقتراح أن تكون دول الخليج على استعداد لملء أي تمويل يقطع من قبل الاتحاد الأوروبي أو الولايات المتحدة.
وأكد البنك المركزي المصري أن لديه إمدادات تبلغ حوالي 19 مليار دولار في نهاية يوليو الماضي ما يمثل المجموع الأعلى منذ نوفمبر العام 2011. وقد يبدو هذا المبلغ واعدا، لكنه فقط يكفي لإمدادات رأس المال لفترة ستة أشهر. وفي المقابل، تحتفظ تركيا باحتياطيات أجنبية تبلغ حوالي130 مليار دولار، بحسب ما أفاد البنك المركزي في البلاد.
أضاف التقرير أنه رغم أن السياحة والإستثمارات الخارجية تعتبران الركيزتين الأساسيتين في البلد ذي الكثافة السكانية الأعلى في المنطقة، إلا أنهما يعانيان من التهديد بسبب انتشار العنف إلى شبه جزيرة سيناء.
وفي ظل هذا الوضع، يطرح السؤال التالي هل قطع المساعدات الأمريكية عن مصر هو الحل؟ ، وكان 25 شخصا من عناصر الشرطة المصرية قد قتلوا في كمين بالقرب من بلدة رفح على الحدود مع قطاع غزة. وفي الموقع ذاته، قتل 16 جندياً العام الماضي، ما دفع الرئيس المصري المعزول محمد مرسى إلى إحكام قبضته على الجيش.
وتعاني المنطقة من غياب القانون ، ووجود مزيج سام من القبائل البدوية وتدفق جديد للمتشددين الإسلاميين، بعد الصراعات في شمال أفريقيا.
وتعتبر سيناء منطقة واسعة، حيث تغطي مساحتها 60 ألف كيلومتر مربع (23 ألف ميل مربع). وحصل الهجومان في الشمال، ولكن انتشرت المخاوف بسرعة إلى منتجعات البحر الأحمر في الجنوب، إذ قتل سائح الأسبوع الماضي، خلال أعمال العنف في الغردقة.
وطالبت السلطات المصرية السياح الذين مازالوا في المنطقة بعدم ترك مجمعاتهم. كذلك، كما أصدرت مجموعة من البلدان الأوروبية تحذيرات من السفر، فضلاً عن أن عددا مماثلا من منظمي الرحلات السياحية في المنطقة نصح العملاء بتجنب الشواطئ وأماكن الغوص الشعبية.
ورغم أن قطاع السياحة شكل 11% من الناتج المحلي الإجمالي في مصر في العام 2012، إلا أن مالك أحد الفنادق في شرم الشيخ، قال إن إيرادات السياحة انخفضت إلى 25% في منتجعه خلال النصف الأول، وذلك بعدما تجنب السياح الراقين زيارة البحر الأحمر.
وإذا كانت السياحة تصنف بأنها مصدر كبير للعملات الأجنبية، فإن الاستثمار الأجنبي، يعتبر ركيزة لخلق فرص العمل على المدى الطويل من قبل العلامات التجارية الرائدة متعددة الجنسيات.
وفي السياق ذاته، قرر بعض المستثمرين تعليق العمليات في ذروة الفوضى. وشملت القائمة شركات تصنيع سيارات "جنرال موتورز"، و"تويوتا"، و"سوزوكي"، والعملاق الكيماوي الألماني "باسف"، والسلع المنزلية السويدية "إلكترولوكس"، والبيرة الهولندية "هاينكن."
ورغم أن ثلاث شركات قررت إعادة فتح أعمالها وهي "جنرال موتورز"، و"باسف"، و"إلكترولوكس"، إلا أنه ليس من الواضح ما اذا كانت هذه الشركات ستتمكن من العمل بكامل طاقتها في ظل هذا المناخ المتوتر.
وكان الاستثمار الأجنبي يتدفق إلى مصر، خلال ذروة الإصلاحات الاقتصادية. ووفقا لوزارة الاستثمار، فإن البلاد تمكنت من جمع 49.2 مليار دولار بين العامين 2005 و2010، فيما تمكنت من جمع 10% فقط من هذا المجموع خلال العامين الماضيين.
وإذا كان المستثمرون في البلاد، لديهم مواقف متذبذبة من التورط بأي التزامات كبيرة، فإن البعض الآخر لاسيما الذي كان يضع مصر ضمن المراتب الأعلى في قائمة الاستثمارات، بات يفضل التفكير مرتين قبل اتخاذ أي قرارات.
ويشدد حلفاء مصر على أنهم لا يريدون ما يسمى بخارطة الطريق أن تنحرف عن مسارها. وأشارت الحكومة المؤقتة إلى أنها ملتزمة بالإصلاح الدستوري وإجراء انتخابات في أوائل العام 2014.
من جهة ثانية، أثار وزير الخارجية السعودي الأمير سعود الفيصل المخاوف من تأثير الدومينو إذا لم يستقر الوضع في البلاد، محذرا الأوروبيين من أن الأمور قد تصبح أسوأ إذا تم قطع المساعدات. وهذا ما دفع الأمير السعودي إلى اقتراح أن تكون دول الخليج على استعداد لملء أي تمويل يقطع من قبل الاتحاد الأوروبي أو الولايات المتحدة.
وأكد البنك المركزي المصري أن لديه إمدادات تبلغ حوالي 19 مليار دولار في نهاية يوليو الماضي ما يمثل المجموع الأعلى منذ نوفمبر العام 2011. وقد يبدو هذا المبلغ واعدا، لكنه فقط يكفي لإمدادات رأس المال لفترة ستة أشهر. وفي المقابل، تحتفظ تركيا باحتياطيات أجنبية تبلغ حوالي130 مليار دولار، بحسب ما أفاد البنك المركزي في البلاد.
عروض موبينيل : عرض LINKDSL لعملاء باقات اونلاين من موبينيل
أكمل المقال
لمدة سنة وروتر مجانى
عرض LINKDSL لعملاء باقات اونلاين من موبينيل
تخفيض 25؟
قواعد صرف العلاوة الخاصة.. نسبتها 10% لا تضاف للأجر الأساسي وبدون ضرائب ورسوم
أكمل المقال
أصدر الدكتور أحمد جلال وزير المالية قرارًا بشأن قواعد صرف العلاوة الخاصة الشهرية المقررة بالقانون رقم 78 لسنة 2013. وقال جلال إن "العلاوة الخاصة الشهرية المقررة بالمادة الأولى من القانون رقم 78 لسنة 2013 تمنح اعتبارًا من أول
يوليو 2013 للعاملين داخل جمهورية مصر العربية الدائمين والمؤقتين بمكافآت شاملة بالجهاز الإداري للدولة ووحدات الإدارة المحلية والهيئات العامة وغيرها من الأشخاص الاعتبارية العامة، وشركات القطاع العام، وشركات قطاع الأعمال العام والعاملين بالدولة الذين تنظم شئون توظيفهم قوانين أو لوائح خاصة وذوي المناصب العامة والربط الثابت".
وأضاف أن "العلاوة تحسب بنسبة 10% من الأجر الأساسي أو المكافآة الشاملة المستحقة للعامل في 30 يونيو 2013 أو عند التعيين بالنسبة لمن يُعين بعد هذا التاريخ، وذلك بدون حد أدنى أو حد أقصى، ولا تعتبر هذه العلاوة جزءًا من الأجر الأساسي للعامل، ولاتخضع هذه العلاوة لأي ضرائب أو رسوم".
وأشار إلى أنه "يستمر حساب العلاوة المشار إليها في السنوات المالية التالية بذات النسبة، وفقًا للأجر الأساسي في 30يونيو 2013"، مؤكدًا أنه "لايعتد عند حساب هذه العلاوة بأي مكافآت أو رواتب إضافية أو بدلات أو علاوة اجتماعية أو علاوة إضافية أو بالعلاوات الخاصة المقررة بالقوانين أرقام 128 لسنة 2009، 70 لسنة 2010 والمرسوم بقانون رقم 2 لسنة 2011 ، والقانون رقم 82 لسنة 2012".
وأوضح جلال، فى بيان اليوم الأربعاء، أن "العلاوة الخاصة المشار إليها تضم إلى الأجور الأساسية للعاملين الخاضعين لأحكامه اعتبارًا من أول يوليو 2018، ولو تجاوز بها العامل نهاية ربط الدرجة أو المربوط الثابت المقرر لوظيفته أو منصبه، ولا يترتب على الضم، حرمان العامل من الحصول على العلاوات الدورية أو الإضافية أو التشجيعية أو علاوات الترقية، طبقًا للأحكام المنظمة لها في القوانين أو اللوائح وذلك بافتراض عدم ضم هذه العلاوة".
ولفت إلى أنه "لا تخضع العلاوة المضمومة لأي ضرائب أو رسوم، وبمراعاة ألا يسري هذا الإعفاء على ما يحصل عليه العامل من مكافآت أو مزايا أو غيرها تترتب على ضم هذه العلاوة الخاصة إلى الأجور الأساسية"، مشيرًا إلى أنه "يعامل بذات المعاملة من يعين اعتبارًا من أول يوليو 2013".
وأوضح وزير المالية أن "العلاوة الخاصة الشهرية المقررة بالمادة الأولى من القانون رقم 78 لسنة 2013 لاتصرف لكل من العاملين الذين يعملون في الخارج بمختلف الجهات المنصوص عليها في هذا القرار، وذلك فيما عدا العاملين الذين يعتبر عملهم بالخارج امتدادًا لعملهم الأصلي، كما لا تصرف للعاملين المعارين للعمل خارج البلاد أو للعمل بالداخل لغير الجهات المنصوص عليها".
وأضاف أنها لاتصرف أيضا للعاملين الموجودين بالداخل في إجازة خاصة بدون مرتب، ولمن لايتقاضى مرتبه في الداخل من العاملين الموجودين بالخارج في إجازات خاصة أو منح دراسية أو بعثات، وذلك طوال مدة الإجازة أو المنحة أو البعثة.
ولفت إلى أن "العلاوة تصرف للعاملين المشار إليهم عند العودة من العمل في الخارج أو الإعارة أو الإجازة أو المنحة أوالبعثة، وذلك اعتبارًا من تاريخ تسلمهم العمل بالداخل وعلى أساس الأجر الأساسي في 30 / 6 / 2013".
وقال إن "صرف العلاوة الخاصة الشهرية، يكون للعاملين المنتدبين من الجهة المنتدبين وللمعارين من الجهة المعارين إليها".
وأشار جلال إلى أن "العلاوة الخاصة تصرف للعاملين المؤقتين، بشرط أن يكون قد صدر بشأنهم قرار من السلطة المختصة، وأن يتم الخصم بالعلاوة المذكورة على الاعتمادات التي يخصم عليها بأجورهم، وذلك تحت عنوان "العلاوة الخاصة"، لافتًا إلى أنه "لايستحق هذه العلاوة العمال التابعون للمقاولين أو لمتعهدي أداء أشغال أو أعمال معينة لدى الجهات المنصوص عليها".
وأوضح أنه "في حالة الجمع بين المعاش ودخل من العمل في إحدى الجهات المنصوص عليها، يكون صرف العلاوة الخاصة التي تقررت بالقانون رقم 78 لسنة 2013 والزيادة التي تقررت في المعاشات من أول يوليو 2013 وفقا لضوابط وهي:_
أولا:- إذا كان العامل مستحقًا لمعاش عن نفسه، ويقل سنة عن الستين، تصرف له العلاوة الخاصة بتوافر شروط استحقاقها، وعلى جهة عمله أن تخطر جهة صرف المعاش بذلك، فإذا كانت هذه العلاوة تساوي الزيادة في المعاش أو تزيد عنها فلا تصرف له الزيادة في المعاش".
ثانيا: إذا كان العامل مستحقًا لمعاش عن نفسه، وبلغ سن الستين، أو جاوزها تصرف له الزيادة في المعاش، فإن كانت هذه الزيادة أقل من العلاوة الخاصة، أدى إليه الفرق بينهما من الجهة التي يعمل بها بعد الحصول على بيان رسمي من الجهة القائمة بصرف المعاش
بقيمة الزيادة المستحقة له".
ثالثا: إذا كان العامل مستحقًا لمعاش عن الغير، يحق له الجمع بين العلاوة الخاصة والزيادة في المعاش بمراعاة أحكام قانون التأمين الاجتماعي الصادر بالقانون رقم 79 لسنة1975 وتعديلاته، وقانون التقاعد والتأمين والمعاشات للقوات المسلحة الصادر بالقانون رقم 90 لسنة 1975 بحسب الأحوال.
ولفت وزير المالية إلى أنه "يخصم بالعلاوة الخاصة الشهرية المقررة بالمادة الأولى من القانون رقم 78 لسنة 2013 بالنسبة إلى الجهات الداخلة ضمن الموازنة العامة للدولة (جهاز إداري /وحدات الإدارة المحلية/ هيئات خدمية) على اعتمادات الباب الأول (الأجور وتعويضات العاملين) بموازنة كل جهة بمجموعة الأجور والبدلات النقدية والعينية ببند مزايا نقدية بنوع العلاوة الخاصة".
وطالب الجهات الداخلة ضمن الموازنة العامة للدولة موافاة وزارة المالية في موعد غايته آخر يناير 2014 بموقف الصرف الفعلي واحتياجاتها لتعزيز الباب الأول (الأجور وتعويضات العاملين) بعد استنفاد وفوره في حدود ما لايتجاوز قيمة هذه العلاوة، مشيرا
إلى أنه يسري على الهيئات العامة الاقتصادية.
وأهاب الجهات المختصة باتخاذ الإجراءات اللازمة لصرف العلاوة الخاصة الشهرية المقررة في المادة الأولى من القانون رقم 78 لسنة 2013 المشار إليه في مواعيدها، وذلك وفقًا لأحكام هذا القرار.
اسعار العملات فى مصر الاربعاء 21/8/2013
أكمل المقال
واصل الدولار، استقراره مقابل الجنيه المصري، بينما ارتفع كل من اليورو والاسترليني بتداولات اليوم، اليوم، الأربعاء.
وقال أحمد نيازي، عضو الشعبة العامة للصرافة، بالاتحاد العام للغرف التجارية، إن الدولار الأمريكي سجل 6.98 جنيهات للشراء و7.01 جنيهات للبيع، وارتفع اليورو ليسجل 9.33 جنيهًا للشراء و9.65 جنيهًا للبيع، كما ارتفع الاسترليني ليسجل 10.89 جنيهات للشراء و11.27 جنيهًا للبيع.
وعلى صعيد العملات العربية، سجل الريال السعودي 1.85 جنيهًا للشراء و1.92 جنيهًا للبيع، والدينار البحريني 18.47 جنيهًا للشراء و19.09 جنيهًا للبيع، والدرهم الإماراتي 1.89 جنيهًا للشراء و1.96 جنيهًا للبيع، والريال القطري 1.90 جنيهًا للشراء و1.97 جنيهًا للبيع.
وقال أحمد نيازي، عضو الشعبة العامة للصرافة، بالاتحاد العام للغرف التجارية، إن الدولار الأمريكي سجل 6.98 جنيهات للشراء و7.01 جنيهات للبيع، وارتفع اليورو ليسجل 9.33 جنيهًا للشراء و9.65 جنيهًا للبيع، كما ارتفع الاسترليني ليسجل 10.89 جنيهات للشراء و11.27 جنيهًا للبيع.
وعلى صعيد العملات العربية، سجل الريال السعودي 1.85 جنيهًا للشراء و1.92 جنيهًا للبيع، والدينار البحريني 18.47 جنيهًا للشراء و19.09 جنيهًا للبيع، والدرهم الإماراتي 1.89 جنيهًا للشراء و1.96 جنيهًا للبيع، والريال القطري 1.90 جنيهًا للشراء و1.97 جنيهًا للبيع.
